Генерал
XGN-12 навъи қуттии гузаргоҳи доимии AC бо металлӣ пӯшида (бо номи "коммут"), мувофиқ барои шиддати номиналӣ 3,6～12кВ, 50Гц, ҷараёни номиналӣ 630A～3150A автобуси сефазавии AC, автобуси дукарата, автобуси ягона бо гардиш система , Барои қабул ва тақсими энергияи барқ истифода мешавад. Вай метавонад ба талаботи навъхои гуногуни станцияхои электрики, станцияхои ёрирасон (ёрирасон) ва корхонахои саноатй ва маъдани кухй чавоб дихад.
Ин маҳсулот ба стандартҳои миллии GB3906 "Таҷҳизоти коммутатсионӣ-ҷараён бо металлӣ пӯшида барои шиддати номиналӣ аз 3,6 кВ ва то 40,5 кВ", IEC60298 "Асбакаи коммутатсионӣ бо металлӣ пӯшидаи AC ва дастгоҳи назоратӣ барои шиддати номиналӣ аз 1 кВ ва боло мувофиқат мекунад. ба ва аз он ҷумла 52кВ" ва стандартҳои DL/T402, DL/T404 ва ба талаботи "пешгирии панҷгона" ҷавобгӯ аст.
Шароити истифодаи муқаррарӣ
● Ҳарорати ҳавои муҳити зист: -15℃~+40℃.
● Шароитҳои намӣ:
Рутубати миёнаи нисбии шабонарӯзӣ: ≤95%, фишори миёнаи ҳаррӯзаи буғи об ≤2,2кПа.
Рутубати миёнаи нисбии мохона 90% ва фишори миёнаи мохонаи буги об 1,8 кПа мебошад.
● Баландӣ: ≤4000м.
● Шиддати заминларза: ≤8 дараҷа.
● Ҳавои атроф набояд бо газҳои зангзананда ё сӯзишворӣ, буғи об ва ғайра олуда бошад.
● Ҷойҳое, ки зуд-зуд ларзишҳои шадид надоранд.
● агар шароити истифода аз шароити муқаррарии муқаррарнамудаи GB3906 зиёд бошад, корбар ва истеҳсолкунанда бояд гуфтушунид кунанд.
Навъи Тавсифи
Параметрҳои асосии техникӣ
| Адад | Воҳиди | Арзиш | ||
| Шиддати номиналӣ | кВ | 3.6,7.2,12 | ||
| Ҷараёни номиналӣ | А | 630~3150 | ||
| Ҷараёни шикастани ноқилҳои кӯтоҳ | кА | 16,20,31,5,40 | ||
| Ҷараёни ноқилҳои кӯтоҳи номиналӣ (қула) | кА | 40,50,80,100 | ||
| Ҷараёни муқовимати номиналӣ (қула) | кА | 40,50,80,100 | ||
| Муқовимати ҷараён дар муддати кӯтоҳ | кА | 16,20,31,5,40 | ||
| Сатҳи изолятсия | 1дақиқа басомади барқ ба шиддат тобовар аст | Марҳила ба марҳила, марҳила ба замин | кВ | 24,32,42 |
| Дар саросари алоқаҳои кушода | кВ | 24,32,48 | ||
| Импулси барқ ба шиддат тобовар аст | Марҳила ба марҳила, марҳила ба замин | кВ | 40,60,75 | |
| Дар саросари алоқаҳои кушода | кВ | 46,70,85 | ||
| Давомнокии ноқилҳои кӯтоҳ | с | 4 | ||
| Дараҷаи муҳофизат | IP2X | |||
| Навъи асосии кабел | Сегменти ягонаи автобус ва автобуси ягона бо гардиш | |||
| Навъи механизми корӣ | Электромагнитй, заряди пружинагй | |||
| Андозаҳои умумӣ (W * D * H) | мм | 1100X1200X2650 (навъи муқаррарӣ) | ||
| Вазн | кг | 1000 | ||
Сохтор
● Кабинети ивазкунандаи XGN-12 сохтори қуттии металлӣ мебошад. Чорчубаи шкаф бо пӯлоди кунҷӣ кафшер карда мешавад. Кабинет ба ҳуҷраи ҷудокунакҳо, шинаҳо, ҳуҷраи кабелӣ, ҳуҷраи реле ва ғайра тақсим карда мешавад, ки бо плитаҳои оҳанӣ ҷудо карда шудаанд.
● Ҳуҷраи барқгиранда дар пеши поёни кабинет ҷойгир аст. Гардиши автомат бо механизми коркунанда тавассути галстук пайваст карда мешавад. Терминали сими болоии ҷудокунаки барқӣ бо ҷудокунаки болоӣ, терминали сими поёнии ҷудокунак бо трансформатори ҷорӣ ва трансформатори ҷорӣ бо терминали сими ҷудокунандаи поён пайваст карда мешавад. Ва утоқи барқгиранда низ бо канали озодкунии фишор муҷаҳҳаз аст. Агар камони дохилӣ ба амал ояд, газ метавонад фишорро тавассути канали ихроҷ озод кунад.
● Ҳуҷраи автобус дар қисми болоии қафои шкаф ҷойгир аст. Барои кам кардани баландии шкаф, шинаҳо дар шакли «пин» ҷойгир карда шудаанд, ки аз ҷониби изоляторҳои чинии қавии 7350N мустаҳкам карда мешаванд ва шинҳо ба терминали ҷудокунандаи боло пайваст карда шудаанд, метавонанд байни ду шинаҳои ҳамшафати шкаф ҷудо карда шаванд.
● Ҳуҷраи кабелӣ дар паси қисми поёнии шкаф ҷойгир аст. Дар изолятори такякунанда дар хонаи кабелӣ метавонад бо асбобҳои назорати шиддат муҷаҳҳаз карда шавад ва кабелҳо дар кронштейн ҷойгир карда мешаванд. Барои нақшаи асосии пайвастшавӣ, ин ҳуҷра ҳуҷраи кабели тамос мебошад. Хонаи эстафета дар пеши қисми болоии кабинет ҷойгир аст. Тахтаи насби дарунӣ метавонад бо релеҳои гуногун насб карда шавад. Дар ҳуҷра кронштейнҳои терминал мавҷуданд. Дарро бо ҷузъҳои дуюмдараҷа, ба монанди асбобҳои нишондиҳанда ва ҷузъҳои сигнал насб кардан мумкин аст. Дар болои он инчунин метавонад бо автобуси дуюмдараҷаи хурд муҷаҳҳаз карда шавад.
● Механизми корбарии барқгиранда дар тарафи чапи пеш ва дар болои он механизми коркунанда ва қулфбандии ҷудокунанда ҷойгир шудааст. Дастгоҳи коммутатсионӣ нигоҳдории дутарафа аст. Унсурҳои дуюмдараҷаи ҳуҷраи реле, механизми корбарии нигоҳдорӣ, қисмҳои механикӣ ва интиқолдиҳанда, васлкунак дар пеш тафтиш ва таъмир карда мешаванд. Дар паси автобус ва терминалҳои асосии кабелӣ таъмир карда шуда, дар ҳуҷраи барқгиранда чароғҳо гузошта шудаанд. Дар поёни дари даромад автобуси миси заминканӣ, ки ба паҳнои шкаф параллел аст, бо қисмати салиб 4X40 мм пешбинӣ шудааст.
● Қулфбандии механикӣ: Барои пешгирӣ кардани ҷудокунак бо сарборӣ, пешгирӣ аз кушодан ва пӯшидани барқии нодуруст ва хатогӣ ворид шудани фосилаи барқгирандаро пешгирӣ кунед; аз бастани гузаргоҳи замин бо қувваи барқ пешгирӣ кунед; бастани коммутатори заминро пешгирӣ мекунад, кабинети коммутатор қулфи механикии мувофиқро қабул мекунад.
Принсипи кори механикии занҷир чунин аст:
● Амалиёти қатъи барқ (таъмир-таъмир): Шкафҳои коммутатор дар ҳолати корӣ қарор доранд, яъне ҷудокунакҳои болоӣ ва поёнӣ ва ҷудокунакҳо дар ҳолати пӯшида ҳастанд, дарҳои пеш ва пушти он баста шудаанд ва дар ҳолати фаъол мебошанд . Дар айни замон, дастаки хурд дар ҳолати корӣ қарор дорад. Пеш аз ҳама, дастгоҳи барқро кушоед ва сипас дастаки хурдро ба ҳолати "қулфи шикастан" кашед. Дар айни замой монтажкунакро бастан мумкин нест. Дастаки амалиётиро ба сӯрохии кори ҷудокунандаи поёни ҷойгир кунед ва онро аз боло ба ҳолати кушодашавии ҷудокунандаи поёнӣ кашед, Дастакро хориҷ кунед ва сипас онро ба сӯрохи кори ҷудокунандаи боло ҷойгир кунед, онро аз боло ба сӯрохии ҷудокунандаи боло кашед. ҷойгир кунед, пас дастаки амалиётиро хориҷ кунед, онро ба сӯрохии кори калиди замин ҷойгир кунед ва онро аз поён ба боло тела диҳед, то ки гузаргоҳи заминро дар ҳолати пӯшида бошад, дастаки хурдро дар ин ҳолат ба ҳолати "таъмир" кашидан мумкин аст. вақт. Шумо метавонед аввал дари пешро кушоед, калидро дар паси дар бароварда, дари қафоро кушоед. Пас аз ба итмом расидани амалиёти қатъи барқ, кормандони хидматрасонӣ ҳуҷраи барқ ва ҳуҷраи кабелиро нигоҳдорӣ ва таъмир мекунанд.
● Амали интиқоли барқ (таъмири асосӣ): Агар нигоҳдорӣ анҷом шуда бошад ва қувваи барқ талаб карда шавад, тартиби кор чунин аст: қафоро пӯшед, калидро хориҷ кунед ва дари пешро пӯшед ва дастаки хурдро аз таъмири асосӣ ҳаракат кунед. " мавқеъ ба мавқеи "қулфи ҷудошаванда". Вақте ки дари даромадгоҳ қулф шудааст ва ҷудокунаки барқро пӯшидан мумкин нест, дастаки идоракуниро ба сӯрохии кории тугмаи замин гузоред ва онро аз боло ба поён кашед, то ки калиди заминро дар ҳолати кушод қарор диҳад. Дастаки амалиётиро хориҷ кунед ва онро ба сӯрохи кори ҷудокунанда гузоред. Поён ва боло тела диҳед, то ҷудокунандаи болоро дар ҳолати пӯшида бошад, дастаки амалиётиро хориҷ кунед, онро ба сӯрохии кории ҷудокунандаи поёнӣ гузоред ва аз поён ба боло тела диҳед, то ҷудокунандаи поёниро дар ҳолати пӯшида бошад, берун кунед. дастаки, ва кашола дастаки хурд ба ҳолати корӣ, барқгиранда метавонад баста шавад.
● Андозаҳои умумии маҳсулот ва нақшаи сохтор (ниг. Расми 1, Расми 2, Расми 3)
